然而几年过去，这场被寄予厚望的集团化战略，仍是日渐式微，曾经收购的国际品牌并未如想象般扛起大旗。更重要的是，被收购的品牌，大多在国际或细分市场拥有不错的口碑与产品力，但进入逸仙电商体系后，几乎都陷入了水土不服、声量下滑、增长乏力的困境。
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铁路部门回应「半夜候补成功 1700 元车票作废」
进入2026年，邮储银行的罚单仍呈“高密度、强力度”的态势。
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